أزاحت شركة هيونداي موتور الستار عن سيارة توسان 2027 الجديدة كلياً، لتمثل أجرأ سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) حتى الآن. وتدمج السيارة الجديدة بين فلسفة التصميم المبتكرة "فن الصلب" (Art of Steel)، والأداء الهجين المدعوم بالكفاءة الذكية، لتقديم معيار جديد في هذه الفئة التنافسية.

---

التصميم الخارجي والأبعاد

يعكس التصميم الخارجي للسيارة قوة هيكلية وحضوراً طاغياً على الطريق. تمت زيادة أبعاد النسخة ذات قاعدة العجلات الطويلة لتوفير مساحة داخلية أوسع، حيث زاد الطول بمقدار 60 ملم (ليصل إلى 4,700 ملم)، والعرض بمقدار 40 ملم (1,905 ملم)، والارتفاع بمقدار 20 ملم (1,685 ملم) مقارنة بالطراز السابق.

تتبنى الواجهة الأمامية مبادئ الإضاءة المعمارية مع تقنية (H-Edge) التي تدمج الإضاءة المركزية مع إضاءة الحواف لمنح السيارة مظهراً أعرض. كما تتوفر تقنية إضاءة (Micro Pixel) التي تستخدم 25,600 بكسل LED فردي لتوفير أنماط إضاءة دقيقة، بالإضافة إلى مصابيح خلفية بتصميم (Prism) ثلاثي الأبعاد.

المقصورة الداخلية والتكنولوجيا

تم تصميم المقصورة الداخلية لتوفير بيئة هادئة ومريحة، مع التركيز على الحد من تشتت السائق وتسهيل الوصول إلى أدوات التحكم:

• شاشات العرض والتوجيه: عجلة قيادة بتصميم (Double D-Cut) مقترنة بشاشة رفيعة مقاس 9.9 بوصة أعلى عمود التوجيه للحفاظ على مجال رؤية السائق واضحاً.

• ناقل الحركة الإلكتروني: تم دمج نظام تبديل التروس (Shift-By-Wire) في عمود التوجيه، مما يوفر مساحة أكبر في الكونسول الوسطي الذي يضم الآن لوحتي شحن لاسلكي بقوة 15 واط.

• الزجاج المتطور: زجاج أمامي مطلي بالمعدن (13.5V) يقلل من نفاذ الطاقة الشمسية بنسبة 60% في الصيف لتقليل العبء على نظام التكييف واستهلاك الوقود.

الأداء ونظام الدفع الهجين

تعتمد توسان 2027 على الجيل القادم من النظام الهجين الخاص بهيونداي، والذي يوازن بذكاء بين الأداء والكفاءة العالية:

المحرك والنظام | المواصفات والأداء

محرك البنزين (1.6T-GDI) يولد قوة 184 حصاناً وعزم دوران 27.0 كجم/متر، مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات.

النظام الهجين (HEV) | يستهدف استهلاكاً يبلغ 42 ميلاً في الغالون، وتسارعاً من 0 إلى 60 ميلاً/ساعة خلال 8.5 ثانية.

الهجين القابل للشحن (PHEV) يجمع بين المحرك التوربيني والنظام الكهربائي ليولد قوة 292 حصاناً وعزم دوران 38.7 كجم/متر، مع مدى كهربائي خالص يبلغ حوالي 81 كيلومتراً.

كما تقدم هيونداي تقنية (E-Traction) الحصرية للطرازات الهجينة لتحسين التحكم بالثبات وتوزيع عزم الدوران أثناء الانعطاف. ويبرز وضع (HEV Stay Mode) الذي يسمح بتشغيل التكييف والأنظمة الصوتية وشحن الأجهزة أثناء توقف المحرك، مما يوفر تجربة صامتة ومشابهة للسيارات الكهربائية بالكامل أثناء فترات الانتظار.